|
|
Elantra в новом ключе
- 21 мая 2010
Компания Hyundai представила новое поколение своей модели Elantra. И пусть вас не смущает присутствующий на фотографиях дебютантки «именник» Avante: под таким названием Elantra традиционно продаётся на родном корейском рынке. Далее...
«Испанец» с немецким происхождением
- 14 мая 2010
Мы уже рассказывали о дебюте минивэна Volkswagen Sharan нового поколения. А теперь появилась и новая версия его брата-близнеца из Испании. Встречаем — Seat Alhambra! Далее...
Брюс Уиллис предпочитает классику. Автомобильную…
- 16 апреля 2010
Множество ролей, армия поклонников по всему миру — Брюс Уиллис уже давно стал полноправным членом клуба голливудских знаменитостей. Но слава к Уиллису пришла далеко не сразу. Сейчас даже и не верится, что начинал свою трудовую жизнь будущий знаменитый актер достаточно сумбурно. Впрочем, как и принято у них, у знаменитостей… Далее...
Audi Q7: с проселков — на шоссе!
- 06 апреля 2010
Теоретически доводку внедорожников можно проводить по двум «сценариям». Первый вариант — стандартный для всех машин, независимо от класса: это увеличение мощности и доработка подвески с непременным уменьшением клиренса. А вот второй… Далее...
Амбициозный Equus
- 25 сентября 2009
Hyundai Equus — проект ну о-о-очень амбициозный! Корейцы, ни много, ни мало, замахнулись конкурировать с такими грандами, как Mercedes S-класса, BMW 7-й серии и Lexus LS 460… И что интересно: ведь только недавно Hyundai представила свою первую ласточку в премиум-сегменте модель Genesis и вот уже готов Equus! Автомобиль ступенькой повыше…
Далее...
Daewoo Leganza (1997-2002 гг.)
- 21 сентября 2009
Leganza в своё время стала серьёзной заявкой южнокорейской фирмы Daewoo в классе больших и комфортабельных седанов. Современная внешность от ItalDesign, комфортабельный салон, довольно богатая базовая комплектация плюс возможность заказать такие опции, как кожаный салон и климат-контроль… И всё это предлагалось по сравнительно небольшой цене!Сегодня в подержанных Daewoo Leganza покупателей тоже прежде всего привлекает выгодное соотношение цены и потребительских качеств. Далее...
По следам «снежного человека»
- 10 сентября 2009
Этот тест-драйв мы ждали с особым нетерпением. Ещё бы! Ведь предстояло «объездить» первый в современной истории компании Skoda кроссовер. Да и ещё с таким завораживающим именем — Yeti. В общем, согласитесь, диковинка, не менее чем сам пресловутый «снежный человек»…И для представителей компании данная «дорожная презентация», похоже, также значила немало. Чехам явно не терпелось услышать мнение журналистов о своём первенце в столь востребованном сегодня рыночном сегменте: они даже не стали дожидаться начала полноценного серийного производства Yeti и представили на суд пишущей братии предсерийные образцы. Далее...
Citroёn Xsara Picasso (с 1998 г.)
- 10 сентября 2009
Успех появившегося в 1996 году компактвэна Renault Megane Scenic побудил многих европейских и японских автопроизводителей к созданию собственных машин такого класса. Разумеется, и главный конкурент Renault на французском рынке — альянс PSA Peugeot Citroёn — тоже не мог оставаться в стороне и одним из первых предложил покупателям свою альтернативу «Сценику». Таковою стал дебютировавший в 1998 году довольно авангардный с виду компактвэн Citroёn Xsara Picasso.
Далее...
ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с 1996 г.)
- 12 августа 2009
Седан ВАЗ-2110 был разработан и готов к серийному производству уже в конце 80-х годов прошлого века. Надо сказать, что его весьма удачный стиль достойно смотрелся на фоне новейших иномарок того времени. Казалось бы, машине была уготована удачная «конвейерная жизнь»…Но в связи с экономическими проблемами начала девяностых «десятка» сильно опоздала на рынок. Впрочем, это не помешало ей занять лидирующие позиции в своём классе в странах СНГ. Со временем к седану добавились не менее востребованные модификации с кузовом универсал и хетчбэк. Спрос на новые «десятки» обусловил их популярность и на рынке подержанных автомобилей, поэтому сегодня мы попытаемся разобраться, насколько оправдана покупка автомобилей этого семейства «с рук». Далее...
Ещё ближе к идеалу…
- 10 августа 2009
О том, что очередной Mercedes Е-класса будет наследовать черты столь любимой многими до сих пор модели W124, поговаривали ещё в те времена, когда уходил на покой первый «глазастик» серии W210. Но «двести одиннадцатый» продолжил традиции предшественника. И, надо сказать, тоже вышел очень удачным. Кстати, серии W210 и W211 стали самыми продаваемыми «Мерседесами» среднего класса за всю их историю…Тем не менее немцы сдержали обещание и вернулись к так почитаемому у нас брутальному стилю. Сначала были модели C- и S-класса, внедорожники ML и GL, и вот, наконец, руки стилистов из команды нынешнего шеф-дизайнера Гордона Вагенера добрались и до Е-класса… Далее... |
||||
|